小時候很少坐火車，因此對於火車種類並不是很了解，只記得學生時期，跟著姐姐一起去高雄玩耍，
回程時，搭乘普通車從高雄返回台北，原本只是單純想 "沒坐過" ，結果卻是一場噩夢。
藍色車身、手動的車門、硬梆梆的綠皮座椅、高掛電風扇、還可以開窗吹著自然的涼風，剛開始很
興奮，到處拍照閒晃，停靠站的時間也較長，偶爾下月台拍照欣賞風景。
經過2.3個小時過去，新鮮感沒了，慢慢的時間彷彿靜止，遙遠的路程才1/4，睡好幾覺起來依舊還
沒到站，滿身襲來的是酸痛與不耐煩，一直詢問姐姐什麼時候才會到??
不知道經過多久，吃完三餐，終於聽到 "台北站要到了" 的廣播.....痛苦的旅程終於結束了，從早坐
到晚，還好還有公車可以搭回家，這就是小兔的藍皮普通車初體驗，之後再也不敢搭普通車走長途線
2019年的時候，參加北投社大巴島原創市集與策展課程，才開始研究新北投火車站的歷史與車種
經過網路搜尋、詢問熱愛火車鐵道的朋友與老師，終於找到最原始行走在新北投支線的起源與行使車款
，正式名稱為『藍皮DR』，又稱『藍寶寶』，團隊特地以新北投支線為主題的市集 『回溫戀車』
小兔也苦思許久，設計製造出藍火車背包為這次的主題商品，為此還有中南部的鐵道迷朋友特地跑來參觀，
真的十分感動
後來慢慢研究，發現藍皮火車因為鐵路電氣化的原因，慢慢退役，很多車廂因閒置廢棄，而生鏽破損
不堪修復，而報廢處理，目前所生存下來的藍皮火車車廂已經不多了，前幾年台北有設立台灣國立博物館
鐵道部，紀載許多相關歷史，有興趣的朋友可以去參觀唷
2020年底得知最後僅存的藍皮火車即將停駛，原本打算帶我的火車包去見最後一面，不料日期看錯，
趕到屏東時才從朋友臉書得知，最後一班車已經錯過了，真的是殘念
2020/12/20 藍皮火車正式退役，才開始熟悉這古早的火車，他就退休了。
曾經藍皮火車載著許多人到台灣各地，如今小兔想揹著藍火車背包到台灣各地去旅行，也歡迎大家一起
加入我的行列，揹著藍火車背包去旅行吧
PS:聽說有計畫重啟藍皮火車行駛，希望早日實現
補充消息: 藍皮即將復駛了（中央社記者余曉涵台北22日電）台鐵觀光列車藍皮解憂號將在2021年10月23日復駛，未來將每天往返行駛屏東枋寮與台東來回1個趟次，單程最低票價新台幣299元起
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